沈阳媒体聚焦当地约车新政市民盼政府鼓励便iyiou.com

2019-03-11 16:57:46 来源: 池州信息港

沈阳媒体聚焦当地约车新政 市民盼政府鼓励便捷交通出行

约车门槛的提高,会让参与人减少,这样惠民的味道会打折扣。对于现在方便市民出行的一切交通手段,都应该是鼓励的。对于28日沈阳发布的高门槛约车新政,有市民在接受当地媒体采访时如是表示。

目前在沈阳,约车已经成为很多市民常用的出行方式,除了每天上下班外,出门办事、聚会饭局、走亲访友等,大家都能用得着。而滴滴出行在今年8月发布的《沈阳市移动出行(滴滴)就业及社会发展分析报告》还显示,截止2016年7月,仅滴滴出行这一个约车平台,就为沈阳提供就业机会就有8.3万多个。

沈阳市民崔智博在接受沈阳电视台采访认为,平时自己也会叫一些约车,尤其是一些比较远的地方出行挺方便的,价格也特别合理。政策就应该大力支持,而不只是局限于排量或者价格。

对于约车的高门槛,市民和约车司机都认为未来可能会抬高约车的价格。市民徐宁表示,约车门槛的提高,会让参与人减少,这样惠民的味道会打折扣。还有市民认为,对于方便市民出行的一切交通手段,都应该是鼓励的,不管是约车还是现行的出租车,只要是为了市民的方便,价格在合理的区域范围之内,我们都是可以接受的。

约车司机洪海涛认为,车辆购置税计税价格在13万以上,会造成车的档次非常高,投入的我们发现恋爱是重要的;穷困时成本也非常大,带来的后果必然会是车运价的大幅上涨。

而新规中对排量不小于2.0L等运营车辆的要求,司机们也都认为这样的标准有些高。我开约车有一年多了,目前的车是1.6升的轩逸经典款,如果这个细则出来的话,我就基本被排除在外了。约车司机聂万春表示。

根据滴滴出行8月份发布的数据显示,目前滴滴平台上专快车司机的车辆排量92.

2%在2.0L以下,只有2.2%的市民出行需求是2.0L以上。

辽宁社会科学院社会学研究所所长王磊认为,目前的约车规定,可能会把约车这种大众化消费,推向少部分群体消费。在普通老百姓的出行方面,约车和出租车之间在供需上存在一个很大的偏差,如果新政执行的话,可能无助于解决这个问题。

关于新规对沈阳约车市场可能带来的影响,《沈阳》旗下沈阳发起了络调查,截至目前,已经有接近1.5万友进行了投票,其中有70%的友认为有些严格,以后不好开车了。

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