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这些致命中国教育者大会缺点厂家不会告知你立

2019-01-30 12:07:16

  这些致命缺点厂家不会告诉你!知道后还买电动汽车吗?理想很饱满,现实很骨感!宇林1电动汽车在较长的一段时间之内并不能取代现有的燃油车型。

  除生产成本问题、续航里程问题等,电动汽车还有着许多很重要的相关问题往往被人们所忽略

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,而对于现阶段的电动汽车生产工艺和研发水平来说,这些问题依旧普遍存在。

  敏感的环境问题相较与燃油车来说,环境的变化对电动车来说更加敏感。

  从动力方面来看,虽然电动汽车的性能普遍要比燃油车要强一些,但由于电动汽车所需的动力来源于电力,所以在稳定性和可靠性上要差一些。

  其中为明显的就是电动车对重量的敏感程度要远大于燃油车,在相同运载量之下,纯电动车要比燃油车型要做更多的功,消耗更多的能量,直接影响了车子的续航里程和动力输出。

  你对手就是命运况且电动汽车即使没有燃油机,但本身的重量也未必轻得起来。

  在气温较低时,汽车的续航里程由于低温而缩减,类似的内外环境问题还有许多……以蔚来ES8为例,对比尺寸近似的车型2018款普拉多和奥迪Q7,ES8仍然是车身沉的。

  虽然蔚来ES8“表面续航”500KM,但综合续航却大幅度缩水到350KM,这与电动车对环境的敏感程度有着巨大的关系。

  电池衰弱问题电池衰弱问题是电动汽车目前重要的问题,反观现在很多车厂都对其避而不谈,或扬长避短,转移消费一个人在乎你者的视野。

  到目前为止,还没有哪一家电动车公司或电池供漫步人生路斑斓会出现坎坷也会有但是要明白:彩虹是在风雨后应商能很好的解决这个问题。

  不管是电池,还是电动汽车电池,都有一定的使用年限和寿命。

  因为锂电池的特性,完全充放电会对电池寿命有较大影响,而纯电动车因为电池持续输出电力,无法像传统混合动力一样浅充浅放,寿命远远短于传统混合动力的电池组。

  不排除少部份的电池系统在软件上的更新、在材料应用上的升级能在一定程度上拉升使用寿命,但和燃油汽车相比还是有着较大的差距。

  以比亚迪唐为例,它所使用的是磷酸铁锂电池,按正常标准(标准充电5小时)使用的话,其循环寿命可以到达2000次左右,理论寿命为年。

  当使用寿命达到之后,毫无疑问,电池容量会大幅度下跌,导致续航里程大幅度下落——终究需要更换电池,增加使用成本;与此同时,电动汽车也会贬值得几乎不值钱了。

  安全性能问题电动汽车在主动、被动安全配置上可以说是青出于蓝胜于蓝,相比传统的燃油车来讲有过之而无不及。

  这里需要说明的是另外两方面的安全问题——电池安全和充电安全问题。

  虽然目前主流的电动汽车的电池布局和结构设计已充分考虑到了行驶人员和汽车本身的安全问题,但电池始终是电池,在使用过程中照旧会出现短路,或引发自燃、爆炸和其他不可抗拒的因素(挤压、碰撞等)而产生的安全问题。

  电动汽车的安全隐患不但存在于电池本身,甚至每个充电环节都存在安全隐患,如电动汽车BMS、充电模块、充电枪、充电桩监控平台等每一个环节产生故障,都可能会引发电动汽车充电安全问题。

  2017年2月份,1辆特斯拉Model X在与一辆福克斯发生碰撞事故后起火爆炸,车辆损毁严重,而燃油车福克斯没有起火爆炸,电动汽车的高密度、大容量的电池组在严重挤压、形变以后会

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